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汇丰研究发表报告，称中交建（01800）计划减持80%疏浚业务，相信可以降低杠杆，但再投资于基建和公路的项目均不会改善股本回报率，维持“持有”评级，目标价由7.8港元升至8.3港元。该行表示，公司预期以220亿元人民币出售80%业务疏浚业务，计及获取特别息后，预期公司于第四季可有260亿元人民币的现金收入，计算此次交易的估值约为1.3倍市账率，认为十分合理。未来疏浚业务的股权会由中交集团持有40%，公众持股40%，公司持股20%。公司计划将出售所得用于还款和公司活动用途，估算负债比率会缓慢上升，由今年的81%升至21年的96%，交易有助公司19年每股盈利提升5.7%，20年及21年则分别跌2.9%及3.6%。

腾讯发言人尚未对此置评。腾讯股价今年遭遇重创，市值蒸发逾2000亿美元，超过全球任何一家公司。这也导致腾讯跌出全球十大上市公司之列。多年来，腾讯通过自己的现金储备对创业公司进行投资。但该公司最近也像风险投资公司一样从有限合伙人那里募集资金。另外，该公司也像其他有限合伙人一样将资金投入风险投资基金。

下午4时许，基市消防局现场人员回报，在五分山登山健行步道，发现100公尺长滑坡及飞机残骸，且有看到降落伞，但没发现人影。降落伞是战机的阻力伞，不是人员降落伞。“联合新闻网”报道称，基隆市议员杨石城说，下午他在基隆南荣公墓突然听到上空有很大的声响，但是他没有看到飞机的身影，因为速度很快，他直觉认为不是一般飞机，可能是战机。他觉得很奇怪的是，声音并不是之前听到搜救钓客落海那种连续声音，而是中断式喷射声音，研判当时已经故障了。

一、总体要求（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，适度超前，进一步解放思想、开拓进取，推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。

值得注意的是，随着利率水平持续下行，当前全球负利率债券规模已超14万亿美元，导致能够持续带来正的现金流的资产的稀缺程度将进一步加深。全球“资产荒”将 愈演愈烈，资产配置难度加大不断提高。（二）库存：周期有望低位企稳，但行业步调并非一致目前工业库存已到历史低位，主动补库存可期。从数据来看，由于供给侧改革抑制了部分中上游行业的生产与补库，2017-2018库存周期特征显著弱化。进入2019年之后，随着需求放缓，库存加速去化，目前产成品库存增速仅为0.4%（历史低点-1.0%），处于主动去库存阶段尾声。

2018年以来，暴风集团经营状况迅速恶化。财报显示，暴风集团第一季度实现营业收入3.86亿元、同比下降13.7%，实现净利润-2954万元、同比下降79.27%。薛云奎认为，从财务上分析，暴风集团最近三年营收见涨但净利润不见涨甚至亏损的原因在于：暴风集团的商业模式实际上就是互联网时代曾经非常经典的“免费+广告”模式，但暴风集团的免费平台对于广告客户来说已经失去吸引力。