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薪资方面，40%骑手月收入为4000~6000元，近30%为6000~8000元，8000~1000元收入的占比约10%。“绝大部分骑手收入超过2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资的3813.4元，月入过万的也屡见不鲜，有的‘跑单王’最高能月入3万元。”蜂鸟配送相关负责人向澎湃新闻透露。

2015年，苏州神元登陆新三板。颇为有趣的是，苏州神元仅仅在刚上市的2015年实现盈利289.67万元，2016-2018年分别实现净利润-248.01万元 、-622.1万元和-623.91万元，皆为亏损状态且有扩大之势。截至2018年底，上市公司所持苏州神元的账面价值仅为2762.35万元，与3219.81万元的增资额相比，账面浮亏14.2%。显然，华软科技这次收购并没有实现与标的协同效应。

投行业务少数券商实现增长投行业务亦是今年一季度券商行业很有意思的业务领域。在遭遇最严的证监会发审委之后，各家投行面临着极其严峻的审核环境。今年前三个月，拟上市公司IPO被否的消息屡见不鲜，连带整个券商承销收入都陷入低谷。从上市券商承销收入总额情况看，第一名仍是中信证券获得。中信证券一季度实现承销业务净收入7.36亿元，同比下滑19.18%；海通证券和国泰君安排名第二和第三，分别为5.76亿元和4.46亿元，下滑幅度均超过三成。

（二）构建便捷顺畅的城市（群）交通网。建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，完善城市群快速公路网络，加强公路与城市道路衔接。尊重城市发展规律，立足促进城市的整体性、系统性、生长性，统筹安排城市功能和用地布局，科学制定和实施城市综合交通体系规划。推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通与其他交通方式衔接，完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性，完善城市步行和非机动车交通系统，提升步行、自行车等出行品质，完善无障碍设施。科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化水平。

中信证券表示，作为A股稀缺同时具备高成长性和确定性的板块，电动车板块高估值、高波动的特征很难在短期内被打破，围绕政策预期、材料价格涨跌的博弈行情将反复进行。新能源汽车行业的高景气度，也带动了下游产业的高速发展。充电桩作为新能源车的配套服务设施，目前供需缺口较大。

按年计算个税个税的纳税方式和时间将有大变化。根据草案，个人所得税以所得人为纳税人，以支付所得的单位或者个人为扣缴义务人。居民个人取得综合所得按年计算个人所得税；有扣缴义务人的，由扣缴义务人按月或者按次预扣预缴税款，居民个人年度终了后需要补税或者退税的，按照规定办理汇算清缴。