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这在一定程度上反映了部分中国用户希望获得更多选择和更好用户体验的愿望。尽管压力的代价通常也不菲，但有效的竞争通常会对所有试图通过竞争来赢得地位的相关企业施加积极影响——无论是对百度还是腾讯，有效的竞争既是压力，应用得当也是变革和进化的动力，不同的是，过去几年百度一直面临更多的外部压力，而腾讯要轻松得多（直到今年它突然感受到压力）。
贸易摩擦重创全球产业链，行业组织苦不堪言此外，在航空业，国际航空运输协会（IATA）评估认为，全球贸易不景气已经对航空运输业产生负面影响，其中货运业务受损更为严重。预计，2019年全年航空公司利润为280亿美元，这比2018年底IATA发布的300亿美元指引下降了20亿美元。
同样是基于这一点，我认为李彦宏面对不同声音和压力的态度、心胸和它赋予这家公司的愿景与使命，是决定百度能否巩固和提升陆奇变革的成功、能否面对来自谷歌等全球对手更激烈的竞争时建立竞争力、能否在充满不确定性的未来技术和市场变革中抓住机会的关键，而种种迹象表明，李彦宏似乎正在努力找回初心，而谷歌的来到可能会进一步助他一臂之力。
同样，新能源汽车的推广将限制汽油的使用，但自2012年国家出台政策大力推广至今，新能源汽车发展依然处于初级阶段，要全面替代燃油车，还有很长的路要走。另一方面，宇新股份会及时关注行业发展趋势，根据市场变化情况及时调整产品结构。同时，宇新股份已经打通了出口渠道，未来将根据国内市场情况择机出口，保障持续健康发展。
2010年，谷歌为恪守原则退出中国市场，此举被大加赞扬。但最近，公司又因计划重回该市场一事广受批判。8月1日，The Intercept媒体报道谷歌正在开发一款新的搜索引擎（项目代号为Dragonfly），将“屏蔽与人权、民主、宗教以及和平抗议相关的术语和网站”。
8月13日，张桐在结束加班回到家时，室友告诉他，考拉即将被收购，他觉得不可思议。“即使高层对电商没信心，也不至于这么快卖吧，至少先做业务调整，或者再等个两年再卖吧。”张桐提到。一直到现在，他也没在内部听到什么消息，“传闻可能更多从阿里那边的高层传出来。脉脉上有一些，后来财经、36氪等报道出来后，我们都觉得，这应该是真的了。”
