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一年前，扎加里还采取措施拯救他的干散货船队。他决定在其子公司Augustea Atlantica的一些干散货船上测试一项革命性的新技术。干散货船在世界各地的航线上运输谷物、煤炭和铁矿石等干货。该公司的首席执行官希望减少高达40%的燃料消耗和污染。于是Augustea Atlantica与总部设在纽约的Magnuss Services展开了合作。Magnuss是一家海洋技术领先的新创企业，发明了一种可以安装在散货船上的“机械帆”（mechanical sail）。这种称为Magnuss VOSS（垂直可变海洋帆系统）的装置，是一种安装在船舶甲板上、100英尺高的可旋转中空钢圆筒，可推动船只前进，类似传统船舶上的帆，但效率是传统帆的10倍以上。

“没想到这么快就通关了，感谢海关同志们的担当作为与辛苦付出，我们企业一定加快生产速度，为疫情防控贡献一份力量。”李立功对值守一夜的现场关员说道。看着这批医用输液袋原料顺利通关，张辉舒了一口气，“在疫情防控的关键时刻，我们能做的就是坚守好岗位，全力保障疫情防控物资快速通关。”

京东集团副总裁、京东数字科技副总裁、京东城市事业部总裁郑宇对第一财经记者说，通过城市计算平台的互联互通，可以打造“城市操作系统”。城市计算平台具有数据标准化、算法模块化的特点。用大量的经验，找出不同应用背后通用的人工智能算法模型，特别是针对城市的算法模型，把这些算法模型陈列在平台里，开放出来。不同行业的人通过搭积木的方法快速构建自己的行业应用。不同于简单的人脸识别、语音识别，这些算法模型是交通流量预测、空气质量预测、智能选址等针对城市的大的算法模块。

撰文 | 时雨校审 | 石斛来源：证券市场周刊购买力平价下美国经济占全球比重是解释美元指数长期走势逻辑上更有说服力的指标，在短期内各国经济“比差”的情况下，美元指数的高位震荡仍将延续。预测，从来不是一件简单的事情。早在1933年，美国经济学家Albert Cowles便得出结论，即便是最成功的市场预测者，预测准确率也只是“比瞎猜的几率略微好那么一点而已”。近几十年来，又有各类研究调查来分析市场预测的准确性，但结果显示，由于金融市场已更加复杂，现在的预测并不比八十年前的更准确。

日本国立感染症研究所4月底的最新研究显示，从新冠病毒毒株变异情况来看，日本国内的新冠肺炎疫情其实已有两波。第一波在1月底左右出现的病毒已得到较好抑制而基本消失。同时，在日本国内也并未检测出以“钻石公主”号为起点扩散的毒株。而在3月末，日本国内多地发现第二波传染路径不明的孤立病例。日本国立感染症研究所认为，目前在日本蔓延的新冠病毒由欧美传入的可能性较大。研究所认为，当时日本国内的封锁不严，致病毒几周内在全国迅速扩散。目前，在日本境内，47个都道府县中仅岩手县一地依旧保持新冠确诊“零病例”的纪录。

内部调整不断处在业绩调整期的旺旺，今年夏天还经历了一次人事调整。7月，公司公告称，詹豫峰因个人原因辞任旺旺执行董事及策略委员会成员，蔡明辉及黎康仪已分别获委任为该公司执行董事及策略委员会成员。“事实上，在过去的一段时间里，旺旺的高层经历了很大的变动，从2012年至2016年，这四年是离职的高峰期。”1999年加入旺旺的朱森宇也是在2012年离职的，“营销干部的离职率达到了 80%。以事业部为例，2008年有 8 个总经理再加 8 个副总经理，共 16 个人最后只留下来了一个人。”朱森宇说。