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从具体基金类型来看，截至三季度末，混合型迷你基金达到了306只，占总数的53.5%，较二季度224只占同期总数的45.71%，新增7.79%，成为三季度迷你基金的重灾区。在分析人士看来，一方面，受年内A股持续下挫影响，偏股混合型基金业绩表现不佳，规模缩水严重。另一方面，部分基金为机构委外的定制产品，当机构资金赎回之后，剩下的“壳”也随之成为迷你基金。而由于旗下迷你基金数量会对基金公司新产品的申报造成较大影响，因此，年末保产品规模，减少迷你基金数量也变得至关重要。
6月12日，桂林市文化广电和旅游局网站通报处理意见称，对涉事导游员赵某某作出吊销导游证的行政处罚，并纳入旅游经营服务不良信息。2018年，文化和旅游部市场管理司修订出台了《全国文化市场黑名单管理办法》，制定出台了《旅游市场黑名单管理办法（试行）》，并签署了文化市场领域、旅游领域严重失信联合惩戒备忘录，逐渐形成了“黑名单+备忘录”的信用监管格局。（中新经纬APP）
这家社交媒体公司在给股东的一封信中将第三季度业绩不如人意归因于7月和8月“超出预期的广告季节性”，并提到了“收入产品问题”使销售额减少了至少3个百分点。在上个季度的一篇博客文章中，推特概述了两个设置问题，这些问题使公司可以在未经许可的情况下访问用户数据，以显示针对性广告或为营销人员衡量这些广告的成功程度。从广告库中删除这些数据会损害公司的业务。
由于事故发生在收费站附近，因此车速较低，乘客普遍伤势不重。目前，具体事故原因尚在调查之中。韩国老龄化现象严重，老年司机驾驶出租车与公交车的情况非常普遍。据韩联社早前报道，韩国交通安全公团今年6月提供的资料显示，截至今年4月，在运输业司机管理系统中登记的韩国个人出租车司机，共有16.2万人，65岁以上有近6万人，占总数的36.8%，80岁以上的出租车司机为631人。大邱还有一名93岁的出租车司机，创下韩国出租车司机最高龄纪录。（海外网 刘强）
与此同时，林智杰指出卡塔尔航空和南航进一步深度合作最大的问题是航线网络的互补性相对比较差，同时存在航线的竞争关系。据了解，卡塔尔航空在中国已经开通了包括北京、上海、广州、成都及重庆飞往多哈枢纽的航线，并希望可以将中国旅客通过多哈中转到欧洲、非洲等区域。但是南航目前从广州飞往多哈的航线很少，并且南航作为全球网络型的航空公司，也同样看重洲际市场。林智杰对记者表示，卡塔尔航空希望中国旅客通过多哈中转去欧洲，南航则希望国内旅客通过广州中转去欧洲，在这方面，广州和多哈是相互竞争的两大枢纽。
（一）指导和督促银行保险机构落实履职回避制度。《指导意见》主要对履职回避工作提出了原则性的要求，在此基础上，强化机构的主体责任，由各机构结合自身情况制定有关制度细则、落实方案等。为了推动相关工作有效开展，《指导意见》要求机构将自身制定的履职回避制度、制度执行情况、存量摸排情况和清理工作计划等报送监管机构，监管机构对有关情况进行指导把关，并督促其抓好落实。
